Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Верхний пост!

Привет, друзья! Два слова о себе – это мой никнейм, но все-таки позволю себе мини-биографию. С детства я увлекался фотографией. В какой-то момент, уже повзрослев, понял, что могу превратить хобби в средство выживания. И так вышло, что сейчас моя работа связана с активными разъездами по стране – всего за полгода я будто узнал ее заново. Такое ощущение, что раньше был иностранцем. Что я делаю в регионах? Очень просто – фотографирую заводы. На них работают люди, вращаются шестеренки, бьется пульс жизни. Для меня это настоящий драйв. Что ни объект – новое приключение, новые судьбы. Я держал 50 миллионов рублей в своих руках, я был в очень-очень глубокой... яме, я видел аЛЛигатора с пропеЛЛером, я видел Калашникова на Калашникове, я был на ПАЗике, ВАЗике, УАЗике и даже на ЛиАЗике... 
По следам командировок решил создать блог, где и буду выкладывать фотоотчеты с предприятий. Между прочим, многие из них секретные! Журнал я бы озаглавил так: «Россия глазами моего объектива». Welcome!

Что русскому хорошо, то немцу - "зер гут"

Конечно, русский и немец пока что не братья навеки, как привычные и любимые нами китайцы, но тоже наши давнишние партнеры и коллеги. Понятное дело, разговоры о санкциях сейчас уже лезут из ушей и носа, да и немало уже было понаписано блогунами разного калибра обо всём этом. Но чего тут поделать – никуда не денешься. За 20 лет мы успели настолько сродниться с европейскими компаниями, что теперь и разлепляться неохота. Да и сами немцы, похоже, санкциям не рады, особенно компании крупные и на российской земле востребованные. К чему же всё это приведет?
1o
Collapse )

Коробка автомат – для девчонок

Честно говоря, меня уже достали удивленные взгляды авточайников, которым я рекомендую брать механику, а не автомат. В их восприятии механика – это нечто архаичное, доживающее свои дни. И, конечно, в новой машине не может быть ничего кроме автомата.



Так вот, ответственно заявляю, что автомат даже в самых дорогих тачках – это для девчонок! Это как купить супернавороченную зеркалку и фоткать на авторежиме. Результат, конечно, будет неплохой, но вы задействуете лишь какой-то процент возможностей агрегата. То же самое и с тачкой.

Автомат разгоняет машину в режиме «утюг». Если движок меньше 1,4 литра, то это совсем беда. Будете создавать пробки на светофорах, и бесить владельцев механики. Поэтому автомат адекватен лишь на движках от двух литров.

Я, конечно, не беру в расчет девушек, которые путают педали и вообще не понимают, как можно постоянно «эту штуку дергать» (рычаг переключения передач). А вот пацанам хочется с места набирать 80 за несколько секунд. А такое возможно только с МКПП, если конечно у вас не четырехлитровый движок. Так что берите механику! Это круче и дешевле!

Идеальная машина за полмиллиона. Какая она?

Помогал тут другу выбрать машину на бюджет в полмиллиона рублей. Причем его интересовал больше дизайн автомобиля, нежели технические характеристики (на них особо напирать не буду). В частности, нужен был седан, который выглядит дороже, чем стоит. Однако была пара-тройка требований и относительно функционала: механическая коробка, кондиционер, подогрев сидений и штатная аудиосистема.

Для поиска идеальной машины мы взяли в разработку Ford Focus III, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Volkswagen Polo и Kia Rio.
Честно скажу, изначально мы нацелились на Ford Focus III. Просто прекрасный, тихий, стильный автомобиль. Дизайн на пятерку – как экстерьера, так и интерьера. От предыдущего «Фокуса» отличается в лучшую сторону как небо от земли. Цена – от 542 тыщ рублей. Вроде как со скрипом, но влезаем в запланированные деньги. Однако мы испытали немалый облом, когда, добрав нужные нам кондишен, подогрев сидений и музыку, получили в итоге цену более чем в 600 тысяч, явно выйдя за пределы бюджета. Это был наш первый урок – базовая цена вырастает минимум на 100 тысяч даже при простейшем допоборудовании.



Collapse )

Воронеж под колесами любви

«Резинка – лучший друг девушки», - так сказала моя дачная подруга, когда мне было 14 лет. Конечно, она в тот момент имела в виду резинку для волос, но мы все хохотали в меру своей испорченности. От этой фразы я не мог отделаться, когда меня пригласили поснимать новую технологическую линию на Воронежском шинном заводе. Как и всякий раз, когда еду в регионы, готовил себя к унылому зрелищу. Но оказалось очень интересно. Но не будем, как говорится, тянуть резину!

Collapse )

Где выпускают самые трудолюбивые автомобили?

22_IMG_0158

Вот так из ощетинившейся автомойки выезжают, сверкая боками, на белый свет известные всем и каждому «ГАЗели», без которых сложно представить современный общественный транспорту и работу целого ряда социальных служб.


Collapse )


Как Renault-Nissan вляпался в русский автопром (фоторепортаж)

В советские времена хорошо было иметь родственника в мясном отделе, а еще на «АвтоВАЗе». Первый способствовал тому, чтобы в твоем супе всегда плавала свежайшая свинина, а второй - чтобы у подъезда красовались твои собственные новенькие «Жигули», за которые обычный смертный простаивал в очереди по 10 лет.

Если толку от первого родственника сейчас практически никакого, то вот второй мне недавно пригодился – устроил экскурсию по «АвтоВАЗу», чтобы увидеть, как Renault-Nissan вляпался в русский автопром.

В тайне я надеялся сфоткать криворуких рабочих, прибивающих дверь к «Гранте» молотком, и прочую жесть. Кстати, вспомнил шутку из «Камеди» и рассказал родственнику. Приходит человек устраиваться на «АвтоВАЗ», его спрашивают:
- Откуда руки у вас растут?
- Из плеч (удивленно)
- О, нет! Вы нам не подходите, в коллектив не впишитесь!
Родственник немного обиделся и сразу повел меня в цеха доказывать обратное.

1.
_DSC3143
Collapse )

Самый покупаемый автомобиль в России

Чтобы развеять миф о том, что «Лады» делаются молотком, на сайте «Веб-выборы 2012» (том самом!) организована видеотрансляция из цеха «АвтоВАЗа». Под прицелом чуровских камер оказалась сборка автомобилей Lada Kalina и Granta. Молотка в руках рабочих пока (или уже) не наблюдается.

Вчера, кстати, автозавод спустил с конвейера 27-миллионный автомобиль. Им стала Lada Priora. Автовазовцы вкалывают на благо отечественного автопрома аж с 1966 года.

Смех смехом, но «ВАЗы» каждый год занимают первую строчку по продажам новых автомобилей в России. В прошлом году свеженькими «Ладами» обзавелось около 580 тысяч человек. Сейчас тольяттинцы начали собирать модели совместно с концерном Renault-Nissan. Это уже упоминаемая Lada Granta и еще практически невиданная LADA Largus.

Кстати, видео с другими российскими суровыми производствами под электро-музон можно посмотреть на сайте Путь.рф.