Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Верхний пост!

Привет, друзья! Два слова о себе – это мой никнейм, но все-таки позволю себе мини-биографию. С детства я увлекался фотографией. В какой-то момент, уже повзрослев, понял, что могу превратить хобби в средство выживания. И так вышло, что сейчас моя работа связана с активными разъездами по стране – всего за полгода я будто узнал ее заново. Такое ощущение, что раньше был иностранцем. Что я делаю в регионах? Очень просто – фотографирую заводы. На них работают люди, вращаются шестеренки, бьется пульс жизни. Для меня это настоящий драйв. Что ни объект – новое приключение, новые судьбы. Я держал 50 миллионов рублей в своих руках, я был в очень-очень глубокой... яме, я видел аЛЛигатора с пропеЛЛером, я видел Калашникова на Калашникове, я был на ПАЗике, ВАЗике, УАЗике и даже на ЛиАЗике... 
По следам командировок решил создать блог, где и буду выкладывать фотоотчеты с предприятий. Между прочим, многие из них секретные! Журнал я бы озаглавил так: «Россия глазами моего объектива». Welcome!

Российская промышленность на ПМЭФ (ФОТО)




В Питере стартовал юбилейный XX международный экономический форус. Его программа будет пожалуй самой насыщенной за все время существования этой ежегодной конференции. Более 100 мероприятий пройдет в течение трех дней. В их числе форум "Деловой двадцатки", а также деловые форумы ШОС и БРИКС, саммит энергетических компаний, конференция по экономическому развитию Арктики и специальная сессия Валдайского клуба.

Участие в ПМЭФ примут представители 600 российских и около 500 иностранных компаний из 60 стран мира - США, Франции, Швейцарии, Японии, Великобритании, Германии, Италии и других. 230 иностранных компаний будут представлены на уровне руководителей. Так, например, на форум приехал Рекс Тиллерсон, гендиректор американской компании ExxonMobil, чем, кстати, вызвал негодование госдепартамента.

Главная тема ПМЭФ-2016 - "На пороге новой экономической реальности". В ее рамках будут обсуждаться проблемы, стоящие перед мировой экономикой в контексте изменения политических и экономических отношений между крупнейшими странами и регионами мира. В частности, Президент России Владимир Путин представит "новый месседж" для Европейского союза, суть которого будет сводиться к фразе: "Давайте забудем про Украину и вернемся к деловым отношениям". Примерно тоже самое предлагает и бывший президент Франции Николя Саркози. "Я среди тех, кто считает, что необходимо снять санкции. У нас достаточно проблем, мы не можем позволить себе страдать. И самый сильный должен протянуть руку первым, и самый сильный - это Россия, это президент Путин", - сказал Саркози.

В контексте главной темы ПМЭФ участники мероприятия подготовили и свои стенды. Наиболее интересным, на мой взгляд, является стенд госкорпорации Ростех. Экспозиция иллюстрирует исторический путь развития промышленности России.

Давайте посмотрим Collapse )

Что китайцу хорошо, то русскому Иннопром (ФОТО)




В солнечном Екатеринбурге вчера стартовала главная промышленная выставка России «Иннопром». Уже шестая по счету. На территории «Екатеринбург-ЭКСПО» разместились 5 специализированных выставок. С 8 по 11 июля здесь будет проведено более 150 мероприятий деловой программы. Более 600 компаний из 70 стран мира представляют на «Иннопроме» свою продукцию.

Впервые в этом году у «Иннопрома» появилась страна-партнер. И это... Collapse )

«Аврора» в ремонтном доке ФОТО

Оригинал взят у adagamov.info в «Аврора» в ремонтном доке ФОТО

Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Игорь Руссак

13.10.2014, Россия | Корабль-музей «Аврора» установлен в ремонтном доке. Крейсер, который в сентябре отправился на ремонт на Кронштадтский морской завод Минобороны РФ, вернется на место «вечной стоянки» у Петроградской набережной Санкт-Петербурга в 2016 году — к юбилею филиала Центрального военно-морского музея.

Collapse )

Челябинские тракторы настолько суровы, что водятся даже на Эльбрусе

Приближение одного из  главных праздников весны – 1 мая, Дня труда, не может не вдохновлять меня на продолжение своего проекта «история отечественной промышленности». Сегодня речь пойдет о легендарном Челябинском тракторном заводе.

Дата рождения предприятия – 1 июня 1933 года. Тогда оно носило имя Сталина – до 6 октября 1941 года. Именно в этот день предприятие выпустило своего первого питомца -  гусеничный трактор «Сталинец-60» (в миру С-60, мощностью 60 лошадиных сил). Он используется при строительстве, в сельскохозяйственных работах, а также на лесозаготовках.



Впрочем, он также мог функционировать и как артиллерийский тягач в Красной армии. Его выпускали до 1937 года.
В 1936 году челябинским тракторам предстоят первые серьезные испытания на прочность. Машины используются в двух легендарных экспедициях – «Снежный поход» (2000 километров по февральской Якутии) и «Памирский поход» (на высоте 4000 метров, Туркестанский военный округ).

В следующем году к челябинским тракторам приходит мировая слава – трактор С-65 (мощностью 65 лошадиных сил) получает диплом «Гран-при», высшую награду, на Парижской всемирной выставке. В июне того же года начинается серийный выпуск этих машин с дизельным двигателем, что стало революцией в тракторном строительстве. 30 марта 1940 года произошло важное событие – на заводе был произведен 100-тысячный трактор! В это сложно поверить, но суммарная мощность всей выпущенной продукции  равнялась – внимание – 10 Днепрогэсам! (это 6 миллионов лошадиных сил).

ЧТЗ сыграл огромную роль в организации производства во время войны. Он был переименован в Кировский завод Наркомтанкпрома и вместе с несколькими другими предприятиями составил танковый комбинат, который получил
неофициальное название Танкоград. На нем осуществлялось производство танков (а также их конвейерная сборка)и самоходных артиллерийских установок (САУ - 18 тысяч), дизельных танковых двигателей (48,5 тысяч, помог опыт 1937 года) и заготовок для боеприпасов (17,7 миллионов). Это был первый случай в мире, когда на конвейер была поставлена сборка тяжелого танка. За годы войны Танкоградом было создано 13 типов новых танков и САУ.



Первый послевоенный трактор – «Сталинец-80» - был создан уже в 1946 году. Именно эта машина использовалась при строительстве Волго-Донского судостроительного канала и при освоении целинных и залежных земель.

Интересный факт: трактор С-60 можно обнаружиться даже на Эльбрусе! 6 августа 1982 года на его северном склоне был установлен обелиск, в котором находятся части машины, которая использовалась как военный тягач. Именно там, на двухкилометровой высоте, в годы войны проходил высокогорный фронт. Еще одно забавное замечание: все машины завода прошли по земле 90 миллиардов километров – это 600 расстояний до Солнца. Ну и а из всего количества металла, затраченного на производство продукции, можно было бы соорудить 1200 Эйфелевых башен.



Collapse )

Самотлор

Сегодня важный для меня день. Решил организовать в своем блоге небольшую рубрику «история отечественной промышленности», в которой буду рассказывать о значимых объектах и их роли в жизни государства российского.

Первый выпуск посвящен Самотлорскому нефтяному месторождению – крупнейшему как в России, так и в мире. Оно находится в 15 км от Нижневартовска (Ханты-Мансийский автономный округ). Дело в том, что 3 дня назад у нас была памятная дата – 2 апреля 1969 года на нем стартовала промышленная нефтедобыча, что не могло не способствовать стремительному развитию Нижневартовска – он получил статус города уже в 1972 году. Спустя год после начала добычи был открыт аэропорт. Кстати, интересный факт: несмотря на то, что Нижневартовск является вторым по размеру населенным пунктом в регионе, он превосходит административный центр не только по численности населения (Ханты-Мансийск – 85 029 человек на 2012 год, Нижневартовск – 263 800 человек на 2013 год), но и по своим промышленным возможностям.

Почему «Самотлорское»? Очень просто – месторождение расположено около озера «Самотлор», название которого с хантыйского языка означает «худая вода», «мертвое озеро». Что ж, не везло с качественной водой, повезло с нефтью…
Освоение Самотлора, разработка масштабнейших запасов Западносибирской равнины  – это подвиг. Мировая практика не знала опыта эксплуатации месторождения на болоте.



Однако уже меньше чем через год буровики вышли на уровень добычи нефти в 5 млн тонн. В 1980 году именно на Самотлоре был поставлен рекорд годовой добычи – 158, 9 млн тонн. К сожалению, в 90-е годы нефтяники не смогли продолжать работу на прежнем высоком уровне – производство упало в 8 раз. Причиной тому стало изношенное оборудование, отсутствие дисциплины, катастрофически ухудшившаяся экологическая ситуация – масса выбросов вредных веществ составляла 243 167 тонн в среднем. Сейчас работа Самотлора восстановлена, на месторождении функционируют около 400 компаний-подрядчиков, а плановые инвестиции осуществляет ТНК-BP.

Такие месторождения, как Самотлор, это олицетворение победы человеческого духа над материальными обстоятельствами. В истории отечественной промышленности немало подобных примеров. О чем я и буду рассказывать в своей новой рубрике.

Напоследок – строки из рабочей песни:

Земной крови
в железных венах – тесно,
Бодают вышки
голубой простор.
Ты стал легендой,
стал походной песней,
Наш нефтяной,
рабочий Самотлор.
Кому
ступени
пятилетки
круты,
А темп ее –
невыносимо скор,
Советую:
не мешкая минуты,
Замри и слушай,
слушай САМОТЛОР!


 

Воронеж под колесами любви

«Резинка – лучший друг девушки», - так сказала моя дачная подруга, когда мне было 14 лет. Конечно, она в тот момент имела в виду резинку для волос, но мы все хохотали в меру своей испорченности. От этой фразы я не мог отделаться, когда меня пригласили поснимать новую технологическую линию на Воронежском шинном заводе. Как и всякий раз, когда еду в регионы, готовил себя к унылому зрелищу. Но оказалось очень интересно. Но не будем, как говорится, тянуть резину!

Collapse )

Фоторепортаж: история уральских титанов

В преддверии зимы я отправился в очередное «производственное» путешествие с фотоаппаратом наперевес: работа у меня такая. На этот раз нелегкая понесла фотографа в город Верхняя Салда. Приглашаю вас на секретную экскурсию по нашему титановому монополисту «ВСМПО-Ависма»! 




Возможно, кто-то помнит, что летом я уже побывал в Березняках – это Пермский край. Так вот, теперь получилась своеобразная «вторая серия» того же репортажа: Березняки и Верхняя Салда связаны, несмотря на приличное расстояние, отделяющее их друг от друга. Объединяет города титановая корпорация «ВСМПО-Ависма». Одна ее половинка – ВСМПО – расположена в Верхней Салде, вторая – «Ависма» – в Березняках. А вместе, представьте себе, – единое целое. Сейчас «ВСМПО-Ависма» переходит на новый этап развития. Госкорпорация «Ростехнологии» отпустила компанию в свободное плавание, сохранив за собой только блокирующий пакет (25%+1 акция). А большая часть отныне принадлежит менеджменту титанового холдинга, что я лично считаю справедливым. 

Collapse )

"Швабе": от прицелов до инкубаторов

В очередной командировке судьба забросила меня в Екатеринбург на «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ). И хотя сегодня предприятие производит, в том числе, и лазеры, свою запутанную историю оно ведет с 19 века. Швейцарец Теодор Швабе основал в Москве фирму по выпуску оптических приборов, но в военное время завод эвакуировали на Урал, где он и остался. Редко где я видел такое стерильное и современное производство. УОМЗ можно сравнить разве что с Челябинским трубопрокатным заводом, красивые картинки которого в свое время облетели сеть.

В прошлый четверг, 25 октября, в Московском планетарии прошла презентация нового бренда для российского холдинга «Оптические системы и технологии». Как можно догадаться, теперь он называется «Швабе» - по имени основателя ключевого завода холдинга. Проведу для вас небольшую экскурсию по УОМЗ.

1. Начнем с экстерьера. При входе в главный корпус видим флаги – это страны, в которые предприятие поставляет свою продукцию. Ассортимент очень широкий, поэтому и заказчиков много:

1_IMG_9990

Collapse )

Фоторепортаж из удмуртского города проклятых

Еще в детстве я понял: маленькие города не для меня. Когда ездил в Башкортостан к бабушке или торчал все лето в деревне, меня не покидало ощущение хоть открытого, но при этом замкнутого пространства, откуда просто так не выбраться. Даже Питер после шумной Москвы мне казался чересчур спокойным и небольшим, так что уж говорить про полумиллионники и стотысячники?

Особенно если это депрессивные полумиллионники и стотысячники. Я могу выдержать неделю-другую в чистом европеизированном городке типа Белгорода, но недавняя деловая поездка в Ижевск еще раз показала, что я – чисто столичное растение, привыкшее к особым условиям жизни, пускай даже на съемной хате в Свиблово. Потому что даже родные Люберцы по сравнению со столицей Удмуртской республики – просто пятизвездочный курорт.

Чтобы не быть голословным, предлагаю небольшой фоторепортаж, сделанный мною во время поездки.

1. Первое, что видишь в любом городе - это жители. Современное городское население Ижевска имеет особый колорит:

12


Collapse )