Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Верхний пост!

Привет, друзья! Два слова о себе – это мой никнейм, но все-таки позволю себе мини-биографию. С детства я увлекался фотографией. В какой-то момент, уже повзрослев, понял, что могу превратить хобби в средство выживания. И так вышло, что сейчас моя работа связана с активными разъездами по стране – всего за полгода я будто узнал ее заново. Такое ощущение, что раньше был иностранцем. Что я делаю в регионах? Очень просто – фотографирую заводы. На них работают люди, вращаются шестеренки, бьется пульс жизни. Для меня это настоящий драйв. Что ни объект – новое приключение, новые судьбы. Я держал 50 миллионов рублей в своих руках, я был в очень-очень глубокой... яме, я видел аЛЛигатора с пропеЛЛером, я видел Калашникова на Калашникове, я был на ПАЗике, ВАЗике, УАЗике и даже на ЛиАЗике... 
По следам командировок решил создать блог, где и буду выкладывать фотоотчеты с предприятий. Между прочим, многие из них секретные! Журнал я бы озаглавил так: «Россия глазами моего объектива». Welcome!

Российская промышленность на ПМЭФ (ФОТО)




В Питере стартовал юбилейный XX международный экономический форус. Его программа будет пожалуй самой насыщенной за все время существования этой ежегодной конференции. Более 100 мероприятий пройдет в течение трех дней. В их числе форум "Деловой двадцатки", а также деловые форумы ШОС и БРИКС, саммит энергетических компаний, конференция по экономическому развитию Арктики и специальная сессия Валдайского клуба.

Участие в ПМЭФ примут представители 600 российских и около 500 иностранных компаний из 60 стран мира - США, Франции, Швейцарии, Японии, Великобритании, Германии, Италии и других. 230 иностранных компаний будут представлены на уровне руководителей. Так, например, на форум приехал Рекс Тиллерсон, гендиректор американской компании ExxonMobil, чем, кстати, вызвал негодование госдепартамента.

Главная тема ПМЭФ-2016 - "На пороге новой экономической реальности". В ее рамках будут обсуждаться проблемы, стоящие перед мировой экономикой в контексте изменения политических и экономических отношений между крупнейшими странами и регионами мира. В частности, Президент России Владимир Путин представит "новый месседж" для Европейского союза, суть которого будет сводиться к фразе: "Давайте забудем про Украину и вернемся к деловым отношениям". Примерно тоже самое предлагает и бывший президент Франции Николя Саркози. "Я среди тех, кто считает, что необходимо снять санкции. У нас достаточно проблем, мы не можем позволить себе страдать. И самый сильный должен протянуть руку первым, и самый сильный - это Россия, это президент Путин", - сказал Саркози.

В контексте главной темы ПМЭФ участники мероприятия подготовили и свои стенды. Наиболее интересным, на мой взгляд, является стенд госкорпорации Ростех. Экспозиция иллюстрирует исторический путь развития промышленности России.

Давайте посмотрим Collapse )

Что китайцу хорошо, то русскому Иннопром (ФОТО)




В солнечном Екатеринбурге вчера стартовала главная промышленная выставка России «Иннопром». Уже шестая по счету. На территории «Екатеринбург-ЭКСПО» разместились 5 специализированных выставок. С 8 по 11 июля здесь будет проведено более 150 мероприятий деловой программы. Более 600 компаний из 70 стран мира представляют на «Иннопроме» свою продукцию.

Впервые в этом году у «Иннопрома» появилась страна-партнер. И это... Collapse )

«Аврора» в ремонтном доке ФОТО

Оригинал взят у drugoi в «Аврора» в ремонтном доке ФОТО

Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Игорь Руссак

13.10.2014, Россия | Корабль-музей «Аврора» установлен в ремонтном доке. Крейсер, который в сентябре отправился на ремонт на Кронштадтский морской завод Минобороны РФ, вернется на место «вечной стоянки» у Петроградской набережной Санкт-Петербурга в 2016 году — к юбилею филиала Центрального военно-морского музея.

Collapse )

Челябинские тракторы настолько суровы, что водятся даже на Эльбрусе

Приближение одного из  главных праздников весны – 1 мая, Дня труда, не может не вдохновлять меня на продолжение своего проекта «история отечественной промышленности». Сегодня речь пойдет о легендарном Челябинском тракторном заводе.

Дата рождения предприятия – 1 июня 1933 года. Тогда оно носило имя Сталина – до 6 октября 1941 года. Именно в этот день предприятие выпустило своего первого питомца -  гусеничный трактор «Сталинец-60» (в миру С-60, мощностью 60 лошадиных сил). Он используется при строительстве, в сельскохозяйственных работах, а также на лесозаготовках.



Впрочем, он также мог функционировать и как артиллерийский тягач в Красной армии. Его выпускали до 1937 года.
В 1936 году челябинским тракторам предстоят первые серьезные испытания на прочность. Машины используются в двух легендарных экспедициях – «Снежный поход» (2000 километров по февральской Якутии) и «Памирский поход» (на высоте 4000 метров, Туркестанский военный округ).

В следующем году к челябинским тракторам приходит мировая слава – трактор С-65 (мощностью 65 лошадиных сил) получает диплом «Гран-при», высшую награду, на Парижской всемирной выставке. В июне того же года начинается серийный выпуск этих машин с дизельным двигателем, что стало революцией в тракторном строительстве. 30 марта 1940 года произошло важное событие – на заводе был произведен 100-тысячный трактор! В это сложно поверить, но суммарная мощность всей выпущенной продукции  равнялась – внимание – 10 Днепрогэсам! (это 6 миллионов лошадиных сил).

ЧТЗ сыграл огромную роль в организации производства во время войны. Он был переименован в Кировский завод Наркомтанкпрома и вместе с несколькими другими предприятиями составил танковый комбинат, который получил
неофициальное название Танкоград. На нем осуществлялось производство танков (а также их конвейерная сборка)и самоходных артиллерийских установок (САУ - 18 тысяч), дизельных танковых двигателей (48,5 тысяч, помог опыт 1937 года) и заготовок для боеприпасов (17,7 миллионов). Это был первый случай в мире, когда на конвейер была поставлена сборка тяжелого танка. За годы войны Танкоградом было создано 13 типов новых танков и САУ.



Первый послевоенный трактор – «Сталинец-80» - был создан уже в 1946 году. Именно эта машина использовалась при строительстве Волго-Донского судостроительного канала и при освоении целинных и залежных земель.

Интересный факт: трактор С-60 можно обнаружиться даже на Эльбрусе! 6 августа 1982 года на его северном склоне был установлен обелиск, в котором находятся части машины, которая использовалась как военный тягач. Именно там, на двухкилометровой высоте, в годы войны проходил высокогорный фронт. Еще одно забавное замечание: все машины завода прошли по земле 90 миллиардов километров – это 600 расстояний до Солнца. Ну и а из всего количества металла, затраченного на производство продукции, можно было бы соорудить 1200 Эйфелевых башен.



Collapse )

Буревестник революции

Друзья, продолжаю свою новую рубрику «история отечественной промышленности». Сегодня объектом моего интереса стал легендарный Кировский завод, который наверняка известен вам по учебникам истории как Путиловский.

Завод был основан в еще в 1801 году. Свой день рождения он отмечал совсем недавно – 3 апреля на нем было отлито первое пушечное ядро. «Путиловским» его назвали в честь талантливого инженера Николая Ивановича Путилова, который купил его в 1868 году и руководил им до 1880 года. Изначально предприятие выпускало артиллерийские снаряды, однако вскоре после покупки Путилов сделал его специализацией производство рельсов. К началу XX века завод стал крупным машиностроительным и металлургическим предприятием. Судостроение, артиллерия, металлургия и вагоно – паровозостроение – вот основные направления его деятельности на тот момент.

Я не зря написал в начале поста, что вы наверняка помните словосочетание «Путиловский завод» из школьных учебников. Неудивительно, ведь его рабочие принимали самое активное участие в протестном движении! Еще в 1891 году они участвовали в организации революционной маёвки – первой на тот момент в России. Было в то время такие нелегальные массовые рабочие прогулки за город 1 мая. Во время революции 1905 года на заводе сколотили рабочие дружины, представители которых не жалели сил на драки с казаками и полицейскими. Только за два года – в период с 1912 по 1914 год - на предприятии были организованы 102 стачки. Ну и, конечно, Путиловский завод сыграл огромную роль в Февральской революции 1917 года. Стачка на предприятии, на котором работало 32 тысячи рабочих, не могла не вызвать солидарность со стороны остальных организаций. Производство встало. Потом, позже, те же самые люди захватывали мосты и вокзалы. Дело было уже в октябре.

Картина Бродского - "Выступление Ленина перед рабочими Путиловского завода"


С 1922 по 1934 год завод переименовали. Теперь он стал называться «Красный Путиловец» - видимо, таким образом партия хотела подчеркнуть историческую значимость промышленного объекта. 17 декабря 1934 года ему присвоили название Кировский завод – в честь видного политического деятеля Сергея Мироновича Кирова, убито в Ленинграде 1 декабря 1934 года.

Памятник Кирову


Collapse )

Самотлор

Сегодня важный для меня день. Решил организовать в своем блоге небольшую рубрику «история отечественной промышленности», в которой буду рассказывать о значимых объектах и их роли в жизни государства российского.

Первый выпуск посвящен Самотлорскому нефтяному месторождению – крупнейшему как в России, так и в мире. Оно находится в 15 км от Нижневартовска (Ханты-Мансийский автономный округ). Дело в том, что 3 дня назад у нас была памятная дата – 2 апреля 1969 года на нем стартовала промышленная нефтедобыча, что не могло не способствовать стремительному развитию Нижневартовска – он получил статус города уже в 1972 году. Спустя год после начала добычи был открыт аэропорт. Кстати, интересный факт: несмотря на то, что Нижневартовск является вторым по размеру населенным пунктом в регионе, он превосходит административный центр не только по численности населения (Ханты-Мансийск – 85 029 человек на 2012 год, Нижневартовск – 263 800 человек на 2013 год), но и по своим промышленным возможностям.

Почему «Самотлорское»? Очень просто – месторождение расположено около озера «Самотлор», название которого с хантыйского языка означает «худая вода», «мертвое озеро». Что ж, не везло с качественной водой, повезло с нефтью…
Освоение Самотлора, разработка масштабнейших запасов Западносибирской равнины  – это подвиг. Мировая практика не знала опыта эксплуатации месторождения на болоте.



Однако уже меньше чем через год буровики вышли на уровень добычи нефти в 5 млн тонн. В 1980 году именно на Самотлоре был поставлен рекорд годовой добычи – 158, 9 млн тонн. К сожалению, в 90-е годы нефтяники не смогли продолжать работу на прежнем высоком уровне – производство упало в 8 раз. Причиной тому стало изношенное оборудование, отсутствие дисциплины, катастрофически ухудшившаяся экологическая ситуация – масса выбросов вредных веществ составляла 243 167 тонн в среднем. Сейчас работа Самотлора восстановлена, на месторождении функционируют около 400 компаний-подрядчиков, а плановые инвестиции осуществляет ТНК-BP.

Такие месторождения, как Самотлор, это олицетворение победы человеческого духа над материальными обстоятельствами. В истории отечественной промышленности немало подобных примеров. О чем я и буду рассказывать в своей новой рубрике.

Напоследок – строки из рабочей песни:

Земной крови
в железных венах – тесно,
Бодают вышки
голубой простор.
Ты стал легендой,
стал походной песней,
Наш нефтяной,
рабочий Самотлор.
Кому
ступени
пятилетки
круты,
А темп ее –
невыносимо скор,
Советую:
не мешкая минуты,
Замри и слушай,
слушай САМОТЛОР!


 

Воронеж под колесами любви

«Резинка – лучший друг девушки», - так сказала моя дачная подруга, когда мне было 14 лет. Конечно, она в тот момент имела в виду резинку для волос, но мы все хохотали в меру своей испорченности. От этой фразы я не мог отделаться, когда меня пригласили поснимать новую технологическую линию на Воронежском шинном заводе. Как и всякий раз, когда еду в регионы, готовил себя к унылому зрелищу. Но оказалось очень интересно. Но не будем, как говорится, тянуть резину!

Collapse )

Фоторепортаж: история уральских титанов

В преддверии зимы я отправился в очередное «производственное» путешествие с фотоаппаратом наперевес: работа у меня такая. На этот раз нелегкая понесла фотографа в город Верхняя Салда. Приглашаю вас на секретную экскурсию по нашему титановому монополисту «ВСМПО-Ависма»! 




Возможно, кто-то помнит, что летом я уже побывал в Березняках – это Пермский край. Так вот, теперь получилась своеобразная «вторая серия» того же репортажа: Березняки и Верхняя Салда связаны, несмотря на приличное расстояние, отделяющее их друг от друга. Объединяет города титановая корпорация «ВСМПО-Ависма». Одна ее половинка – ВСМПО – расположена в Верхней Салде, вторая – «Ависма» – в Березняках. А вместе, представьте себе, – единое целое. Сейчас «ВСМПО-Ависма» переходит на новый этап развития. Госкорпорация «Ростехнологии» отпустила компанию в свободное плавание, сохранив за собой только блокирующий пакет (25%+1 акция). А большая часть отныне принадлежит менеджменту титанового холдинга, что я лично считаю справедливым. 

Collapse )

"Швабе": от прицелов до инкубаторов

В очередной командировке судьба забросила меня в Екатеринбург на «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ). И хотя сегодня предприятие производит, в том числе, и лазеры, свою запутанную историю оно ведет с 19 века. Швейцарец Теодор Швабе основал в Москве фирму по выпуску оптических приборов, но в военное время завод эвакуировали на Урал, где он и остался. Редко где я видел такое стерильное и современное производство. УОМЗ можно сравнить разве что с Челябинским трубопрокатным заводом, красивые картинки которого в свое время облетели сеть.

В прошлый четверг, 25 октября, в Московском планетарии прошла презентация нового бренда для российского холдинга «Оптические системы и технологии». Как можно догадаться, теперь он называется «Швабе» - по имени основателя ключевого завода холдинга. Проведу для вас небольшую экскурсию по УОМЗ.

1. Начнем с экстерьера. При входе в главный корпус видим флаги – это страны, в которые предприятие поставляет свою продукцию. Ассортимент очень широкий, поэтому и заказчиков много:

1_IMG_9990

Collapse )